7020

Bra teknik la itilize asye frèt ki gen gwo fòs, ki gen gwo fòs, gwo sekirite, ak pèfòmans leve ki mennen nan endistri a;

Kapasite maksimòm pou leve a se 10t, epi pwa leve nan bout bra konplè a siperyè, sitou bra kout la gen yon pèfòmans leve ki pi fò;

Gen anpil konbinezon longè bra, bra teknik ki pi long lan se 70m, 2.5m longè bra varyab, ki pi kout la se 30m, epi gen 17 konbinezon longè bra;

Wotè endepandan an se 60m, gwo kay won an trè rijid, wotè maksimòm atachman an se dirijan nan endistri a, epi mekanis ajisteman leve, wotasyon ak anplitid yo opere senkronize, epi adaptabilite a kondisyon travay yo fò;

Kò gwo kay won an ekipe ak yon seksyon fèy asye anglè L68B1 ak yon seksyon kwa 2.0m, epi nechèl dwat/nechèl enkline yo opsyonèl. Menm seri kò gwo kay won sa yo gen yon gwo adaptabilite nan endistri a. Anplis de sa, rijidite ak fòs L68B1 yo pi bon pase seksyon estanda L68A1 la, epi kapasite sipò a pi solid;

Twa mekanis prensipal yo gen frekans varyab nèt, epi ajisteman leve, wotasyon ak anplitid yo estab. Mekanis lan ak motè a adopte mak premye liy byen koni nan endistri a ak kalite siperyè;

Sistèm oto-dyagnostik fay la reyalize plizyè dyagnostik fay debaz, epi li voye enfòmasyon bay telefòn mobil lan an tan reyèl, idantifye fay yo avèk efikasite, epi rezoud pwoblèm yo rapidman;

Kabin chofè a sibi yon tretman elektwoforetik pou flite l nèt, epi li p ap wouye pandan dis lane. Design liksye klas otomobil la adopte chèz otomobil ki absòbe chòk ak kousen lè, epi inite èkondisyone ekstèn lan entegre pou reyalize transpò entegre kabin chofè a ak èkondisyone a, sa ki fè jesyon ekipman an pi pratik;

Metòd kontwòl doub-sistèm entelijan an reyalize limit operasyon an ak limit surcharge pwoteksyon doub mekanik ak elektwonik la, ki pi an sekirite epi pi fyab;

Kontrepwa a gen yon gwo adaptabilite, epi espesifikasyon kontrepwa yo inivèsèl pou menm seri a oswa modèl menm jan an, sa ki ekonomize depans.